Kaution & Altteilrückgabe
Wir setzen Ihren Altmotor wieder instand – dafür erheben wir eine Kaution, die Sie nach Rückgabe und Prüfung zurückbekommen. Bei Motoren besteht Rückgabepflicht, bei Teilen immer dann, wenn eine Kaution berechnet wird.
So funktioniert's
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Kaution mitbezahlen
Die Kaution steht auf jeder Produktseite, aufgeteilt nach Bauteilen (z. B. Motorblock + Kurbelwelle). Sie zahlen sie mit der Bestellung.
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In Ruhe umbauen
Der Altmotor muss nicht bei Lieferung zurück. Erst umbauen bzw. Teile umrüsten, dann innerhalb von 14 Tagen bereitstellen. Länger? Sagen Sie uns Bescheid.
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Richtig verpacken
Ölfrei, in unserer Box verzurrt. Den Ventildeckel vom neuen Motor aufs Altteil setzen. Altteilzettel und Bankverbindung beilegen.
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Abholung & Erstattung
Rücksendung im Kundenkonto anmelden oder per E-Mail. Nach Eingang und Prüfung erstatten wir – bei Schäden mit Schadensbericht per E-Mail.
Altteilbedingungen je Bauteil
Teilerstattungen sind möglich, z. B. wenn der Block noch verarbeitbar ist, die Kurbelwelle aber einen Lagerschaden hat. Welche Bauteile in Ihrem Fall belastet sind, steht in Auftragsbestätigung und Rechnung.
Motorblock · 200,00 € – 1.000,00 €
Es dürfen am Motorblock keine Brüche, Risse oder sonstige irreparablen Schäden vorhanden sein (z.B. Kurbelwellenbruch / Hauptlagerböcke gebrochen, Loch im Block, max. Übermaß erreicht). Der Block muss durch Bohren / Honen / Planen reparabel sein, sonst Kautionsabzug.
Kurbelwelle · 100,00 € – 500,00 €
Die Kurbelwelle darf keine Irreparablen Schäden aufweisen wie Risse / Brüche oder Lagerschäden. Sie muss durch polieren aufbereitbar sein, sonst Kautionsabzug.
Zylinderkopf · 100,00 € – 699,99 €
Der Zylinderkopf darf keine irreparablen Schäden (Brüche, Risse, NW Lagerschaden) aufweisen. Sonst Kautionsabzug. Die Nockenwelle/n und Ventile sind nicht von der Kaution betroffen.
Nockenwellengehäuse · 200,00 €
Das Nockenwellengehäuse darf keine irreparablen Schäden (Brüche, Risse, NW Lagerschaden) aufweisen. Sonst Kautionsabzug.
Ölwanne · 100,00 €
Die Ölwanne darf keine Risse / Brüche / Reparaturversuche aufweisen und muss in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Anbauteile · 200,00 € – 450,00 €
Altteile müssen vollständig, ohne äußere Beschädigungen durch Gewalteinwirkung an uns zurück geschickt werden.
Ausgleichswellenmodul · 100,00 €
Altteil muss vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Ausgleichswellensatz · 100,00 €
Altteil muss vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Turbolader · 150,00 € – 300,00 €
Altteil muss vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Einspritzdüsensatz / Injektorsatz · 200,00 €
Altteile müssen vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Einspritzpumpe / Hochdruckpumpe · 150,00 €
Altteil muss vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zurück geschickt werden.
Partikelfilter (DPF) · 150,00 €
Altteil muss vollständig, ohne äußere Beschädigungen und in einem instandsetzungsfähigem Zustand zurück geschickt werden.
Motor ohne Abzug · 499,99 €
Es dürfen am Altteil Motor sämtliche inneren Schäden vorhanden sein, es erfolgt hier KEIN Kautionsabzug! Der Lieferumfang muss dem des von uns gelieferten Motors entsprechen! Schäden durch Äussere Gewalteinwirkung (Unfallschaden) können zu Kautionsabzug führen! Hier bitten wir um vorherige Abklärung!
Stirnradantrieb · 200,00 €
Die Kurbelwelle darf keine Irreparablen Schäden aufweisen wie Risse / Brüche oder Lagerschäden. Sie muss durch polieren aufbereitbar sein, sonst Kautionsabzug.
Rücksendekosten
Motoren (Spedition): schon im Versandpreis enthalten – keine zusätzlichen Kosten.
Pakete (nur Artikel mit Kaution): Die Rücksendung organisiert und bezahlt der Käufer. Das gilt z. B. für Zylinderköpfe, Einspritzdüsen, Einspritzpumpe, Turbo, DPF + Kat, Ausgleichswellen und Ausgleichswellenmodule.