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1.4 TSI Rumpfmotor CTH, Schaltgetriebe
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1.4 TSI Rumpfmotor CTH, Schaltgetriebe

Art.-Nr. 263806972558-1 · VW

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SchaltgetriebeDSG

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Durchgeführte Arbeiten

  • Motorblock zerlegt, gereinigt, überprüft und geplant
  • Zylinder gebohrt, gehont und mit neuen verbesserten KS-Kolben im Übermaß montiert
  • Kurbelwelle vermessen, auf Schlag geprüft, poliert bzw. geschliffen
  • Pleuelstangen vermessen und ausgewinkelt
  • Pleuellager und Kurbelwellenlager (KS) samt Schrauben (VW) erneuert
  • Motorblock nach dem Honen bereits gewaschen und lackiert
  • Zylinderkopf zerlegt, per Glasperlstrahlen gereinigt, geprüft und geplant
  • Ventilführungen geprüft ggf. erneuert
  • Ventilsitze gefräst
  • Ventile erneuert oder geschliffen und per Vakuum auf Dichtheit geprüft
  • Schaftabdichtungen, Wellendichtringe und Dichtungen erneuert
  • Ventilfedern mit Tellern und Keilen verbaut
  • Nockenwellengehäuse gereinigt, vermessen und Lagerflächen poliert
  • Nockenwellen vermessen, poliert (ggf. erneuert) und in Gehäuse eingepasst
  • Hydrostößel und Schlepphebel geprüft ggf. erneuert
  • Gehäuse mit Dichtmasse und neuen Dehnschrauben nach Vorgabe verbaut
  • Zylinderkopf mit neuer Kopfdichtung und neuen Kopfschrauben (Elring / Reinz) montiert
  • Ausgleichswellen geprüft und verbaut (falls Bauartbedingt vorhanden)
  • NEUER verstärkter Steuerkettensatz komplett montiert und eingestellt.
  • Geprüfte, gereinigte oder neue Ölpumpe mit Kette und Spanner verbaut
  • Steuergehäusedeckel gereinigt und mit Dichtung bzw. Dichtmasse verbaut
  • Wellendichtungen / Flansche Stirn- und Getriebeseitig erneuert!
  • Kurbelwellenrad / Keilriemenscheibe mit neuer Zentralschraube montiert.
  • Ölwanne gereinigt und mit Dichtungsmasse verbaut

Lieferumfang

  • Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel und Kolben
  • Zylinderkopf mit Ventilen
  • Nockenwellengehäuse inkl. Nockenwelle(n)
  • Steuerkettensatz
  • Steuerdeckel
  • Ölpumpentechnik
  • Wellendichtringe
  • Ölwanne